Assurance de flotte automobile : du digital au véhicule autonome

« Confrontés à un nouveau type de concurrence, celle des loueurs qui proposaient une offre de gestion packagée incluant l'assurance, nous avons travaillé à partir de 2011 sur l'amélioration de la gestion administrative de l'assurance avec à la clé des économies potentielles significatives pour nos clients.

Nous avons lancé en janvier 2013 l’extranet Autos, à destination des clients, qui permet la déclaration et la gestion en ligne des mouvements de flottes de véhicules. Cet extranet a été connecté directement, au fichier des cartes grises [1] . Grâce à cette connexion nous sommes capables d'identifier à partir de l’immatriculation, le type de véhicule, son ancienneté… et d'associer automatiquement les garanties, les franchises et les primes afférentes.

Cela permet aussi une décentralisation de la saisie des mouvements de véhicules et de l’impression des cartes vertes au niveau des entités régionales de nos clients, avec un reporting qui donne au responsable de la flotte une vision globale en temps réel.

Par ailleurs, nous avons mis en œuvre des EDI [2] avec les assureurs pour permettre de leur fournir au quotidien le parc assuré, répondant ainsi aux obligations légales concernant le fichier central des véhicules assurés. Nous avons également amélioré la gestion des sinistres. Tous les sinistres peuvent être déclarés par l’extranet, et l’ensemble des pièces relatives à ces dossiers sont consultables en ligne. Chaque responsable d'entité peut avoir un reporting détaillé sur la sinistralité de son parc, préparamétré pour mener les actions de prévention nécessaires. Le responsable de la flotte dispose, quant à lui, d’un reporting global. L'ensemble de ces reportings est disponible à J +1, ce qui permet de réagir beaucoup plus rapidement si, par exemple, un pic de sinistralité est constaté dans une entité.

Cet extranet est utilisé par une grande majorité de nos clients, notamment ceux qui disposent des flottes de véhicules les plus importantes. Mais il est également devenu l'outil utilisé en interne par les collaborateurs de Gras Savoye.

Enfin, en février 2017, en matière de gestion des sinistres, nous avons lancé une application sur smartphone destinée à l'utilisateur final, à savoir le conducteur. Elle permet au conducteur identifié dans nos bases par son immatriculation de déclarer en temps réel un sinistre, de contacter le réparateur agréé par Gras Savoye le plus proche, et d’avoir un accès direct à l’assistance.

Cette réflexion sur la digitalisation de la gestion des véhicules des flottes s’est depuis élargie à la façon dont l'entreprise fonctionne globalement au niveau de la mobilité : comment les collaborateurs de l'entreprise se déplacent-ils ? Ces déplacements sont-ils nécessaires, ne peuvent-ils pas être remplacés par une visioconférence par exemple ? Un véhicule d'entreprise peut-il être partagé entre plusieurs services ?

Dans cette perspective, nous étudions notamment les projets sur les véhicules autonomes. C'est un sujet d'avenir et porteur de changements très structurants puisque certaines études annoncent que la généralisation à terme des véhicules autonomes devrait conduire à une baisse de la sinistralité de près de 80 %. Le régime d'indemnisation des victimes restera vraisemblablement le même, mais la diminution des risques aboutira à une baisse des primes d'assurance automobile, avec sans doute l'apparition de sinistres plus complexes : les accidents pourront être provoqués par un dysfonctionnement du véhicule, mais qui sera responsable ? Pas de conducteur : est-ce le constructeur, l’installateur des capteurs et caméras, le programmeur ? Le véhicule a-t-il été hacké ?… Certaines recherches de responsabilité risquent d’être particulièrement difficiles. Reste aussi à savoir comment va évoluer la loi… Il nous faudra accompagner nos clients dans cette période pour réussir à faire les bons choix en matière de mobilité. »