La construction de méga porte-conteneurs est la solution aujourd’hui privilégiée par les armateurs pour répondre à la croissance du transport maritime. Mais cette course au gigantisme entraîne une hausse du risque pour l’assureur, qui se traduit par une augmentation du coût de l’assurance supporté par l’armateur. Jusqu’où ce dernier voudra-t-il ou pourra-t-il accepter l’augmentation des primes ?
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